Hai! Sebagai pemasok kompresor sekrup 20 hp, saya mengalami sakit kepala umum di antara pengguna - suhu knalpot tinggi. Ini bukan hanya kesalahan kecil; Ini dapat menyebabkan berkurangnya efisiensi, peningkatan keausan, dan bahkan kegagalan kompresor. Jadi, mari kita gali alasan di balik masalah sial ini.
1. Pendinginan yang tidak memadai
Salah satu penyebab paling sering untuk suhu knalpot tinggi adalah pendinginan yang tidak memadai. Anggap saja seperti orang yang berlari maraton tanpa istirahat air yang cukup. Kompresor bekerja keras, menghasilkan satu ton panas, dan jika tidak bisa menumpahkan panas dengan cukup cepat, suhu naik.
- Masalah aliran udara pendingin: Kipas pendingin mungkin tidak berputar pada kecepatan yang tepat, atau mungkin ada penyumbatan di asupan udara atau ventilasi buang. Debu, puing -puing, dan bahkan sarang burung dapat menghalangi aliran udara, mencegah kompresor mendapatkan udara segar yang dibutuhkan untuk mendingin. Misalnya, jika kompresor ditempatkan di lingkungan yang kotor atau sempit, itu lebih cenderung menghadapi masalah aliran udara.
- Masalah pendingin: Dalam kompresor yang menggunakan pendingin, level pendingin rendah atau sistem pendingin yang tidak berfungsi dapat mengeja masalah. Pendingin beredar melalui kompresor, menyerap panas dan membawanya pergi. Jika pendingin rendah, tidak cukup untuk melakukan pekerjaan secara efektif. Dan jika pompa atau radiator pendingin tidak berfungsi dengan baik, proses perpindahan panas terganggu.
2. Masalah rasio kompresi
Rasio kompresi adalah masalah besar dalam kompresor sekrup. Ini adalah rasio tekanan pelepasan terhadap tekanan isap. Ketika rasio ini keluar dari pukulan, itu dapat menyebabkan suhu buang meroket.
- Tekanan debit tinggi: Jika tekanan pelepasan terlalu tinggi, kompresor harus bekerja lebih keras untuk mendorong udara terkompresi keluar. Pekerjaan ekstra ini menghasilkan lebih banyak panas. Tekanan debit yang tinggi dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti filter udara yang tersumbat, katup pelepas tekanan yang tidak berfungsi, atau sistem yang kelebihan beban. Misalnya, jika filter udara kotor, ia membatasi aliran udara, yang pada gilirannya meningkatkan tekanan pelepasan.
- Tekanan hisap rendah: Di sisi lain, tekanan hisap rendah juga bisa menjadi masalah. Ketika tekanan hisap rendah, kompresor harus menarik lebih banyak udara untuk mempertahankan output yang sama. Peningkatan volume udara ini membutuhkan lebih banyak kompresi, yang mengarah ke suhu yang lebih tinggi. Tekanan hisap rendah dapat disebabkan oleh masalah seperti kebocoran di garis hisap atau masalah dengan katup masuk.
3. Masalah Pelumasan
Pelumasan seperti darah kehidupan kompresor sekrup. Ini mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak, yang membantu menjaga suhu turun. Tetapi ketika ada masalah pelumasan, segalanya bisa salah dengan cepat.
- Pelumasan yang tidak memadai: Jika tidak ada cukup pelumas di kompresor, gesekan antara rotor dan bagian bergerak lainnya meningkat. Gesekan ini menghasilkan panas, yang dapat menyebabkan suhu buang naik. Tingkat pelumas yang rendah dapat disebabkan oleh kebocoran, pemeliharaan yang tidak tepat, atau sistem pelumasan yang tidak berfungsi. Misalnya, jika ada kebocoran di garis pelumas, pelumas akan secara bertahap mengalir keluar, meninggalkan kompresor yang kurang dilumasi.
- Pelumas yang terkontaminasi: Pelumas yang terkontaminasi juga bisa menjadi masalah utama. Kotoran, puing -puing, dan kelembaban dapat masuk ke pelumas, mengurangi efektivitasnya. Pelumas yang terkontaminasi tidak dapat memberikan tingkat perlindungan dan pendinginan yang sama dengan pelumas bersih, yang dapat menyebabkan peningkatan gesekan dan suhu yang lebih tinggi.
4. Masalah rotor dan segel
Rotor adalah jantung dari kompresor sekrup. Mereka berputar untuk mengompres udara. Jika ada masalah dengan rotor atau segel, ia dapat memiliki dampak yang signifikan pada suhu buang.
- Rotor usang: Seiring waktu, rotor bisa aus karena penggunaan normal. Rotor yang usang tidak cocok bersama sekencang yang seharusnya, yang dapat menyebabkan kebocoran udara. Kebocoran udara ini tidak hanya mengurangi efisiensi kompresor tetapi juga menghasilkan panas. Ketika udara bocor melewati rotor, itu menciptakan turbulensi dan gesekan, yang pada gilirannya meningkatkan suhu.
- Segel yang salah: Segel digunakan untuk mencegah udara dan pelumas bocor dari kompresor. Jika segel rusak atau usang, mereka tidak dapat melakukan pekerjaan mereka dengan benar. Ini dapat mengakibatkan kebocoran udara, yang dapat menyebabkan suhu buang naik. Segel yang salah dapat disebabkan oleh usia, suhu tinggi, atau pemasangan yang tidak tepat.
5. Masalah Sistem Listrik dan Kontrol
Sistem listrik dan kontrol memainkan peran penting dalam mengatur operasi kompresor. Ketika sistem ini tidak berfungsi, itu dapat menyebabkan suhu knalpot yang tinggi.
- Motor kelebihan beban: Jika motor kelebihan beban, ia harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan kompresor. Pekerjaan tambahan ini menghasilkan lebih banyak panas, yang dapat ditransfer ke kompresor dan meningkatkan suhu buang. Motor yang kelebihan beban dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti beban tinggi pada sistem, pengontrol motor yang salah, atau masalah dengan catu daya.
- Sensor dan kontrol yang tidak berfungsi: Sensor dan kontrol bertanggung jawab untuk memantau dan menyesuaikan operasi kompresor. Jika sensor atau kontrol ini tidak berfungsi dengan baik, kompresor mungkin tidak beroperasi pada pengaturan optimal. Misalnya, jika sensor suhu memberikan bacaan yang tidak akurat, kompresor mungkin tidak disesuaikan untuk mendinginkan ketika perlu.
Solusi dan pencegahan
Sekarang kami telah mengidentifikasi alasan yang mungkin untuk suhu knalpot yang tinggi, mari kita bicara tentang cara memperbaikinya dan mencegah mereka terjadi di tempat pertama.
- Pemeliharaan rutin: Ini adalah kuncinya. Secara teratur membersihkan atau mengganti filter udara, memeriksa kadar pendingin dan pelumas, dan memeriksa kompresor untuk setiap tanda keausan dapat sangat membantu dalam mencegah suhu knalpot yang tinggi. Kompresor yang terawat baik cenderung menghadapi masalah.
- Instalasi yang tepat: Pastikan kompresor dipasang di area yang bersih dan berventilasi dengan baik. Seharusnya memiliki ruang yang cukup di sekitarnya untuk aliran udara yang tepat. Juga, ikuti instruksi pemasangan pabrikan dengan hati -hati untuk memastikan bahwa semua komponen dipasang dengan benar.
- Pemantauan dan penyesuaian: Gunakan sensor dan sistem pemantauan untuk mengawasi operasi kompresor. Periksa secara teratur rasio kompresi, tekanan debit, dan suhu buang. Jika Anda melihat ada bacaan yang abnormal, segera ambil tindakan untuk menyesuaikan pengaturan atau memperbaiki masalah.
Sebagai pemasok kompresor sekrup 20 hp, saya mengerti pentingnya menjaga kompresor Anda berjalan dengan lancar. Kami menawarkan berbagai kompresor berkualitas tinggi, termasukDua kompresor udara sekrup sekrup tahap,Kompresor sekrup hermetis, DanKompresor sekrup multi -tahap. Jika Anda mengalami masalah suhu buang yang tinggi atau berada di pasar untuk kompresor baru, jangan ragu untuk menjangkau kami untuk saran dan solusi ahli. Kami di sini untuk membantu Anda memanfaatkan kompresor Anda sebaik -baiknya dan membuatnya tetap berjalan sebaik mungkin.
Referensi
- Buku Pegangan Kompresor: Panduan Komprehensif untuk Teknologi dan Aplikasi Kompresor
- Manual Pemeliharaan Kompresor Sekrup
- Makalah Penelitian Industri tentang Kinerja Kompresor dan Pemecahan Masalah